Aparentemente, ficaram no passado. Os Polo, T-Cross e Nivus reestilizados também perderam os faróis de neblina, assim como Tiguan e Jetta também não têm essas peças complementares aos faróis. E isso não está acontecendo apenas com os carros da Volkswagen.
A falta dos faróis de neblina é mais gritante em carros comuns porque, até outro dia, identificavam as versões mais completas. Você pode não ter reparado, mas os BMW, Mercedes-Benz, Volvo e Audi mais recentes não têm faróis de neblina e muitos modelos destes fabricantes também perderam tais componentes nas últimas reestilizações.
Não confunda faróis de neblina com lanterna de neblina, que é a luz vermelha mais intensa instalada na traseira do carro (às vezes, dentro de uma das lanternas). A função desta é tornar o carro mais visível para outros carros quando sob neblina.
Os designers não estão em uma cruzada contra os faróis de neblina. Os faróis de neblina estão sumindo porque, simplesmente, deixaram de ser necessários. Os faróis modernos são tão melhores que bastam.
Se você precisa de um culpado, culpe os faróis de leds. Eles iluminam muito mais, seus fachos luminosos chegam muito mais longe e são mais controláveis do que os fachos dos faróis convencionais, com lâmpadas halógenas.
Essas vantagens são ainda mais notáveis em faróis com projetores, mas os faróis ecoled (que combinam lâmpadas de leds com refletores) também são muito melhores que os convencionais.
O VW Polo é um exemplo conhecido: o facho luminoso dos faróis convencionais do Polo Track alcançam 70 metros e o facho dos faróis ecoled das versões mais caras alcança 130 metros. O Polo GTS, já fora de linha, tem faróis de leds matriciais com projetores e sua luz alcança 170 metros. O GTS até tinha alguns pontos de led no para-choque para iluminar uns metros à frente, mas era mero detalhe estético.
A tecnologia dos faróis de led permitem aos fabricantes obter uma maior precisão do facho luminoso, que passa a cobrir exatamente a área que interessa. Quando os carros dispensam os faróis de neblina, é porque o facho dos novos faróis é capaz de iluminar próximo à dianteira e também as laterais da faixa de rolagem.
É importante não esquecer a função dos faróis de neblina: garantir a iluminação das faixas que demarcam a via para guiar o motorista em condição de neblina, mesmo que seja necessário trafegar em baixa velocidade. Por isso o facho dos faróis de neblina fica próximo ao carro.
Como os novos faróis convencionais, com seu facho baixo, iluminam a frente e os arredores, até a função das luzes de conversão (cornering lights) deixa de ser necessária.
Lançamento em Breve Novo Volkswagen Jetta GLI é flagrado no Brasil e será lançado em breve 
Lançamento Volkswagen Tera Estreia no Brasil! 
INFORME PUBLICITÁRIO Volkswagen Tarok 2026: Picape é flagrada disfarçada nas ruas 
Lançamento Xiaomi SU7 Ultra revoluciona o mercado com 1.526 cv e preço muito abaixo do esperado 
Polêmica Fechamento da fábrica da Chevrolet em Gravataí expõe falhas na correia banhada a óleo 
Polêmica O triste fim do Jaguar I-Pace: De “Carro Mundial do Ano” para ser recomprado pela marca, para ser jogado nos desmanches 
Mín. 19° Máx. 35°
